由于中厚板生产规格尺寸范围很广，品种也多，因此用的原料差别就很大，采用炉型也比较多。加热炉有步进梁式、推钢式、室式、车底式及均热式等五种炉型。 　

　　步进梁式加热炉这种炉型由于加热质量好、氧化少、耐火材料损伤少、灵活、适合于厚度为60～350mm不同钢种的加热，炉长不受限制，单座炉子加热能力可以很大，炉子座数可减少，也可加热薄的板坯，便于空炉，特别能满足中厚板生产中多品种多规格的要求，因此，国外已得到普遍采用。但燃料、水、电等消耗大，投资多，与推钢式加热炉相比，各有优缺点，选用时量力取舍。目前，国内已被认识，最早只邯钢和鞍钢各有一座，宝钢有2座。但新建厂已普遍采用。

　　室式加热炉适用于小批量薄的、厚的、异形的、有缺陷处理的特殊品种的加热，用装出料机装出炉，受装出料机能力的限制，原料单重一般在25t以下，主要配合推钢式炉不足而设置，单独设置至今尚没有，70年代开始由于步进梁式炉的发展，新建室式炉已很少。室式炉有单室和双室之分，单室比较灵活，用得比较多，但双室占地小。由于炉温控制严格，对加热温度非常严格的钢是很有利的。

　　车底式加热炉适于2～250t大型钢锭，锻坯及连续式炉加热不了的一些特殊原料的加热，投资少，但单位燃耗大，产量低，采用吊车辅助装出炉。 

　 一座炉子的加热能力是由有效炉底面积所决定。在炉子长度恒定的情况下，装料排数便决定炉底面积的大小，排数越多，面积越大，考虑到加热均匀性，烧嘴布置合理性以及装出料难易程度，多则3排，比较推行的是2排，少则1排。目前中厚板生产以双排加热居多，炉长达50m左右，冷装达240t/h，热装达320t/h。两座炉子便能满足厚板轧机最大产量的要求。如有大型钢锭和特殊坯料时，另外再配备几座车底式加热炉便可以。 　

　　把燃耗单耗降至最低限度。 　　

　　1）采用陶瓷纤维炉顶，考虑到炉顶梁的强度，热膨胀、密封性及煤气浸透性等因素，以纤维砌块砌筑施工方法。为提高绝热性和砌块之间密封性，将砌块表面粘上一层50mm厚的纤维层。为便于施工和缩短工期，以预制组装的施工方法。 　　

　　2）单层绝热的滑轨水冷管，与先前的双层相比，构造简单，施工方便，可靠性高，因而做成可铸性纤维耐火材料，使绝热效果大大超过以往方式。 　　

　　3）采用高效蓄热室，随着热装的发展，废热损失增大，采用了空气和煤气蓄热室，最大限度地回收余热。 　

　　4）设置滑轨冷却余热回收锅炉，半滑轨水冷管和各段挡板冷却水损失热转变成蒸气加以回收利用。一个中厚板厂配置加热炉炉型尽量少，目前有3种工业炉型，即推钢式、车底式与均热式；步进梁式、室式与车底式，4种炉型的比较少，有步进梁式、推钢式、室式与车底式。

　　炉子座数以2～3座为佳，炉子座数越多，后几座距除鳞箱太远，除鳞效果较差，且单位燃耗越大。但考虑炉子检修，炉子座数多一些，停炉周转比较方便，可以使轧机少减产或不减产。

　　推钢式加热炉有效长度受坯料厚度的限制，故炉子加热能力也受限制，而步进梁式加热炉有效长度不受坯料厚薄的限制，单座炉子的加热能力可比推钢式加热炉大，因此，相同规模时选用步进梁式加热炉座数比推钢式加热炉少。 　　

　　炉子座数太多，采用辊道装炉方式时，互相干扰较大，影响及时装炉操作。炉子型式也不能太多，现代化中厚板厂只采用一种炉型，即步进梁式加热炉。因步进梁式炉可加热料厚60～150mm坯料，因此，新建厂已很少采用室式加热炉。如果采用大钢锭作为原料时，因钢锭量很少，一般不超过原料量的3%，因此，根据年产量的要求可设置若干座单底式加热炉。